【シリコンバレー=兼松雄一郎】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車がアリゾナ州で歩行者をはね、死亡させる事故が起きたことが19日までに分かった。自動運転が歩行者の死亡につながった事故は初めて。同社はペンシルベニア州ピッツバーグなど他地域を含む北米4都市すべての公道での自動運転車の走行試験をいったん中断した。
米政権は規制緩和で自動運転の実用化を後押しする方針だが、安全性への懸念が高まりブレーキがかかる可能性もある。
事故は18日夜10時(日本時間19日午後)ごろ49歳の女性が歩道から外れた車道を渡っていたところ起きた。自動運転機能が作動中で、運転席には監督者も乗っていた。女性は病院に搬送されたが死亡が確認された。ウーバーのダラ・コスロシャヒ最高経営責任者(CEO)は「とてつもなく悲しいニュースであり、捜査当局に協力する」とのコメントを出した。
米国ではすでに1000台以上の自動運転車が実験走行中で、台数は急速に増えている。事故が起きたアリゾナ州は規制緩和が最も進み、無人運転の実験も始まっている。自動運転開発の世界的な中心地カリフォルニア州でも4月に無人運転が解禁される予定だ。
一定の技術水準に達した自動運転車は悪天候時や今回事故が起きた夜間など、より難易度が高い環境下での走行を増やしている。報告されている事故では人間の運転手との意思疎通に失敗し、車線変更時に衝突するパターンが多い。物体の認識に失敗したときに深刻な事故が起きている。16年にはテスラの車で作動中の運転支援システムが前方のトレーラーを認識できず運転手が死亡する事故が起きていた。
2018/3/20 4:22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28345600Q8A320C1000000/
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1521490275/
>>1
この件で誰が刑事責任に問われるか、だ
被害者が居て責任なしは、自然災害でもない限りあり得ない
>被害者が居て責任なしは、自然災害でもない限りあり得ない
もうちょっと勉強しよう
車持ってる奴か、車作ったやつが賠償するしかないとおもうんだが
道路のせいとかいうの?
何らかの理由で油まかれてれば道のせい
事故のときとかきちんと処理してるだろ
ひとりふたりじゃ済まないだろうな
なんせ起訴社会のアメリカだ
認可したアリゾナ州知事まで行くんじゃね
今回からあることになるだろう
すんげー慰謝料出るから示談で終了だよ
まぁ途中はいろいろとあるけど、結局保険会社が支払うので、その保険金を支払うのは結局消費者では?
監督者左遷かクビだなw
なんのために同乗してんだよ
歩行者では無く自転車乗車中
ttps://www.abc15.com/news/region-southeast-valley/tempe/tempe-police-investigating-self-driving-uber-car-involved-in-crash-overnight
実験車の右前方がかなり凹んでる。車両の速度はかなり出てたろうな。
動画では自転車って書いてるし自転車が映ってるけれど記事中では「歩いて」となっているのはなんか理由があるんだろか
押して歩いてたのかな?
(連投すまそ)
その40さんの記事に” a woman walking outside of the crosswalk”とある
なんで横断歩道の無い場所で自転車押して道路横断してたという状況と思うよ(英語は苦手なんで間違えてるかもですが)
>>40
A woman walking her bike across Tempe street was hit and killed
by self-driving Uber car ----
押して歩いていた
次のABC News 動画では最近刑務所を出てホームレス、と言っている
当り屋や暴漢から逃げる術もない自動運転がアメリカで売れんのかね?
勝手にスラムに乗り入れて蜂の巣にされんじゃね?
つか自転車押してた時点で人より車両に近い
それ見落とすってどうよ
>>40を見ればわかるように、事故が起きたのはかなり見通しのいい道路
まともな人間のドライバーなら十分危険予知できたはずだ
どう考えても人間以下
本来なら死ななくて済む人が意図した実験で死んだのだから、確実に刑事責任が問われる
どうなるのか注目される
殺人ソフトを書いたプログラマの名前を公表しろ!
>>1
あれっ、ソフトにバグがあって人殺しちゃった
プログラム書いた俺悪くないよね、だって自動運転だから
てへぺろ
>>272
>はよ人の運転を法律で禁止して、道路上の車はすべて人工知能車のみとする法律を作るべき。
>>1の死亡事故ノ被害者は歩行者なんだが?
歩行者も道路歩くのを禁止するかい?w
>>317
恐らく単なる株価対策とかのよくある与太話でしょうな
>>318
>>1の事故を踏まえて実現間近と言う人が居るのは驚きだw
人間のドライバーならブレーキぐらいは踏んだと思うなあ
だから乗ってたドライバー?管理者?の責任がどうこう言われてる
つまり>>1の事故に関しては人間以下と証明されたようなもんさw
だからさ、一般道ではなく自動車専用道路から始めればいいんだよ
高速道路限定の自動運転でも運転は楽になるし、事故は減るぞ
こういう事件を積み重ねた先にしか自動化の未来はない、しゃーない