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スバルのファンを動揺させるニュースがジュネーブ・モーターショーで明らかになった。スバルUKのマネージング・ディレクターであるクリス・グラハム氏が、将来は同社のクルマからマニュアル・トランスミッションは

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スバルのファンを動揺させるニュースがジュネーブ・モーターショーで明らかになった。スバルUKのマネージング・ディレクターであるクリス・グラハム氏が、将来は同社のクルマからマニュアル・トランスミッションは. 最初は酷いニュースだと思うかもしれないが、まだ我々はパニックになるべきでない。まず、この発表はスバルの英国部門の重役によるものに過ぎず、グローバルなスバル全体を代表した発言ではないということだ。また、一般的に言って、自動車メーカーは同じ戦略を全ての国で展開するとは限らない。例えば日本や欧州では「XV」と呼ばれるクロスオーバーはCVTの設定しかないが、自由の国でありクラッチの国である米国向けの「クロストレック」には6速マニュアルが用意されている。したがって、一部地域ではマニュアルの設定を縮小したり、廃止したりする可能性はあるが、それが全世界共通となる訳ではない。 また、「レガシィ」がそうであったように、主要モデルからマニュアル・トランスミッションをなくす方針をスバルが決めたとしても、それを高性能車にまで適用するとは考え難い。もしそんなことになれば、「WRX STI」や「BRZ」のファンは暴動を起こし、フォード「フォーカス RS」やマツダ「ロードスター」の次世代モデルを買いに走るだろう。これらのクルマは全て、ドライバーとの積極的な関わりをなくしては市場で生き残れない。スバルが全車の安 ...
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